volt olyan bécsi kocsi, ami még olcsóbb volt,mert a miskolci fönök-haver kinn volt, akkor a fönök "szólt"
"vigyétek a francba ezt a 4713-ast is,,, mit fogjuk itt tologatni "
ma ez a miskolciak alkatrész-bányája

28347. Legisfalk (2008-11-25 12:47.50) - (válasz Süsü a sárkány 28344. hozzászólására)

Szerintem minimum 10 000 000 lesz az.

28346. Legisfalk (2008-11-25 12:47.17) - (válasz Anren 28343. hozzászólására)

Te beérnéd egy villamossal? :D

28345. Anren (2008-11-25 12:45.36) - (válasz Süsü a sárkány 28344. hozzászólására)

100 000 is kevés lesz, azért egy oldalkocsis motorkerékpárt sem adnak...

28344. Süsü a sárkány (2008-11-25 12:43.47)

bocs egy ulla lemaradt 100 000 a pótkocsik, a motorok egy kicsit többe

28343. Anren (2008-11-25 12:42.16) - (válasz Legisfalk 28342. hozzászólására)

harácsoló egy manus vagy te...

28342. Legisfalk (2008-11-25 12:41.41) - (válasz Süsü a sárkány 28341. hozzászólására)

10 000 forintba kerültek a miskolci villamosok? :O
A bőrdzsekim árából vehetnék ötöt. XD

28341. Süsü a sárkány (2008-11-25 12:38.37)

drága arren
ne felejts ki egy alap-problémát. mégpedig azt, hogy Bécs, Pozsony, Berlin.Prága, egyértelmüen. gunyosan kineveti ezt a khaoszt. amit "Budapesti rendszernek" neveztek el, mármint, hogy az Összes hurokvégállomást szétverö cselekedetei miatt, és Budapest most is folytatja a hülyeségeit.
gondold el, ezeket a kétirányu, kétoldalas kocsikat tizszeres áron vettükm meg,
Röhögnek rajrtunk, mert pocskoljuk a nép befizetett adóit
egymilliárd egy villamosért ? az eszem megáll, és akkor még arra nem is gondoltak, hogy ennek az 54 méteres dögnek akkor is menni kell, ha csak öt utas van
ilyenkos
r a németek, csehek, söt,mostmár a románok is
EGY DARAB T3-ast járatnak,
nem egy 54 méteres kombinót ! hanem egy 14 méteres motorkocsit
s amikor kezdödik a csucs, akkor beállnak a háromkocsia vonatok, meg a csuklósok
hónapokon keresztül vertem az agyát a BKV-nak, hogy nincs joga az utasokat eröszakkal leszállitani a moszkva téren,
nem mindenki tud metrón utazni
hálistennek meghallgattak, és azóta a 18-as hüvösvölgytöl a forgalmi telepig, moig az 56-os, budafoktól -hüvösvölgyig jár
hónapokig nyomtam az agyát a BKV-nak, hogy a 62-es járjon a népszinház utcáig
meghallgattak, ez mind szép, csak mi az egész pesti közlekedést elcsösztük azzal, hogy a hurokvégállomásokat felszámoltuk, és eröltetjük a kétirányu. kétoldalas jármüveket
nézd meg- ha arra járrsz- Szegedet. Botka Lacinak elmondtam a magamét.és szépen készülnek a hurkok, meg a deltavégállomások, és kevés pénzböl-lassan- lecserélik a jármüparkot, és uj végállommásokat épitenek
vagy nézd meg a miskolcon járó, bécsi szerelvényeket
tuudod mennyibe került egy bécsi-kiváló minöségü pót-miskolcnak? 10000 forintba,
látod ebben külömbözik pest. itt szépen szedegetik ki a pénzt-hozzá nem értö emberek- az adózok zsebéböl...

28340. Legisfalk (2008-11-25 12:31.11) - (válasz Tonysoprano 28339. hozzászólására)

Érdekes ez a számlálás, utánajártam magamnak is... :)

A 2006.10.01. és 2008.11.25 közötti 786 nap alatt keletkezett 18099 hozzászólásom. Azaz (majdnem) kereken napi 23.
Legrövidebb hozzászólásom egyébként 1-, a leghosszabb pedig 22445 karakterből állt, utóbbi közel 7 Word oldal. XD

28339. Tonysoprano (2008-11-25 12:14.48)

csak h ki mennyit ír ide és h függőség e itt lenni

!

ágiak1313 aki már 14 10 hónapja van it vegyünk belőle 9 aktívnak me mostanában halványult a kis csaj.. akkor
9 hó alatt 5000 hozzászólás..
ami lebontva hónapokra kb,,dúrván +/-..
500
ami leoszthatunk napokra.. napi 18 hsz...
szerintem az itt mindenkinek megvan:)szóval nem hiszem h pirosalmával itt gond lenne:)

28338. Süsü a sárkány (2008-11-25 11:35.24) - (válasz Legisfalk 28332. hozzászólására)

pontosan erröl van szó, azért igyekeztek a kombinó körüli visszásságokat, mert a BKV-nak jol jött, hogy a siemens kötbért fizetett, mert a rengeteh
g hibával bajlodó kocsikat nem tudták idöre megcsinálni
s ezekböl a ködbérekböl, amit a siemens fizetett, vette a BKV a volvó buszokat,,
ugyanez a gond a föképpen zuglóban jelentkezik, ahhol ez a szerencsétlen-76 darabos- hannoveri flotta van
Hannoverben megvannak a mélyitett pályák, és a hannoveriek ugy futnak be a megállóba, mint a metrónál, viszont nálunk a hannoveri kocsknak nincs egyetlen perronja sem, hanem befut a megállóba, és a szegény rokkant néni, vaggy bácsi, megpróbál háröom lépcsön, a 924 mm magas kocsipadlóra felmászni..

28337. Anren (2008-11-25 11:34.26) - (válasz Legisfalk 28336. hozzászólására)

belőled kinézem, hogy egy este leforgása alatt büntetőtáborba zárod a combinókat, sza nem :D

28336. Legisfalk (2008-11-25 11:32.25) - (válasz Anren 28335. hozzászólására)

Esküdj! :)

28335. Anren (2008-11-25 11:29.54) - (válasz Legisfalk 28333. hozzászólására)

nem fognak :D

28334. Anren (2008-11-25 11:29.32) - (válasz Legisfalk 28332. hozzászólására)

ah, túróst. Vannak konstrukciós hibái ennek az alacsonypadlózatú izének, de a Siemens egy csomót mürkölt rajta, plö légkondik stb. Át kellett építeni ugye az egész zártpályás rendszert, de most már hibátlan üzemórákat fut. Nem volt rossz vétel, akármennyire drága (egy szerelvény egy milliárd köbö) de olcsóbb villamos nem igen akad, szarabb viszont bőven.

28333. Legisfalk (2008-11-25 11:27.51) - (válasz Anren 28331. hozzászólására)

Na, akkor pláne nem lepne meg, ha néhány év múlva eltűnnének.

28332. Legisfalk (2008-11-25 11:27.04) - (válasz Süsü a sárkány 28330. hozzászólására)

Én is azt hallottam (bár ez nem jelent semmit), hogy egyszerűen rossz az alapkoncepció, selejtes széria, és csak a jó reklámnak, na meg leginkább persze az elvtársi háttéralkuknak köszönhetően lettek megvéve.

28331. Anren (2008-11-25 11:24.28) - (válasz Legisfalk 28329. hozzászólására)

höhö, a Combino Siemens

28330. Süsü a sárkány (2008-11-25 11:23.33) - (válasz Jerryco 28322. hozzászólására)

kedves Barátom,
a kombinó az egyik létezö, legrosszabb tipus, tudjuk a siemens-Demsky féle ügyletet.
részemröl 1960 óta foglalkozom villamosok történetével
ezért is Vt /villamostörténész/ volt a nevem
A kombinókat az összes város, Potsdam pld, visszavonta
nem véletlen, hogy annyi gond volt velük kezdetben,
ezt a villamosnak csufolt tragédiát, 50névre tervezték
ha élek addig, tiz év mulva visszatérünk ezekhez, nem akarok jósolni, de a kombinók körül még viharok lesznek
nem tudom mi fog járni pesten, ugyanis a kombinókat eröltetve, nagyon sok megbizható, üzemképes, használható jármüvet selejteztek....

28329. Legisfalk (2008-11-25 11:22.45) - (válasz Anren 28328. hozzászólására)

A Siemens vasalókról is ezt mondták, aztán hopsz, mind eltűnt a sínekről, merthogy tönkrementek.

28328. Anren (2008-11-25 11:20.51) - (válasz Legisfalk 28326. hozzászólására)

jó pár évig még biztos, stabil építmények azí

28327. Anren (2008-11-25 11:20.22) - (válasz Vervunhive 28325. hozzászólására)

akkor át kell értékelnem a jövőt... megint

28326. Legisfalk (2008-11-25 11:19.25) - (válasz Jerryco 28322. hozzászólására)

Vajon meddig?

28325. Vervunhive (2008-11-25 11:18.30) - (válasz Anren 28324. hozzászólására)

Nyugodtan jöhetnek a terminátorok, mert 13 Arnold vigyáz rám tökig fegyverben. :-)

28324. Anren (2008-11-25 11:15.10) - (válasz Vervunhive 28323. hozzászólására)

:-O no, de az emberiség megmentője, a jövő gyermekeinek aptya, nem tehet ilyet! Majd kapol a nyakadba mingyá egy terminátort (még véletlenül sem nőit, nem ám), aki jól kitoloncol azlesz.

28323. Vervunhive (2008-11-25 11:13.23) - (válasz Anren 28319. hozzászólására)

A levegőre????? Nekem nem szabad kimennem, mert a bunker kijáratát őrző fegyveresek azt mondják, hogy odakint halálos sugárzás van. Azt is mondták, hogy nem is olyan régen felrobbantottak pár atombombát és azóta durva odakint a helyzet.Szóval én nem megyek ki. ;-)
Üdvözlettel John Connor

28322. Jerryco (2008-11-25 11:08.57) - (válasz Süsü a sárkány 28321. hozzászólására)

Azért érdekes, hogy amíg Fletó friss volt, állandóan a combinóval basztatták, hogy az milyen szar, leáll, egyebek, azután megunták az újságírók...
A combinók meg müködnek.

elejére ... 4499 4500 4501 4502 4503 4504 4505 4506 4507 4508 4509 4510 4511 4512 4513 4514 4515 4516 4517 ... végére

Ez a weboldal cookie-kat használ, melyekre szükség van az oldal megfelelő működéséhez. További információk